Die Geschichte der "Alten Liebe" (ehemaliges Bollwerk)
 
Zu Beginn des 18. Jahrhunderts gelang es den damaligen Hamburger Wasserbauexperten an der Stelle der heutigen "Alten Liebe" erstmals den Abbruch des Cuxhavener Ufers am Elbestrom wirksam zu unterbinden. Damals wurde dieser Bereich noch als das "Haupt" bezeichnet. Nach alten Überlieferungen wurden drei veraltete Schiffe an jener Stelle in der Form eines Dreiecks versenkt und mit Steinen beschwert. Eines dieser Schiffe war die "Galiot", übersetzt "Die Liebe"; danach entstand letztendlich auch der weit über die Grenzen bekannte Name "Alte Liebe". Zusätzlich wurde die Stelle mit Pfählen und anderen Materialien befestigt. Im Laufe der Zeit wurde das Bollwerk immer besser gegen die Naturgewalten, wie Sturmfluten, Strömung und Eisgang im Winter ausgebaut. An der geschützten Ostseite des Bauwerkes entstand bald darauf die erste provisorische Anlegestelle für die Raddampfer im Verkehr zwischen Hamburg und Cuxhaven sowie die dazugehörigen Landungstreppen. In unmittelbarer Nähe des Bauwerkes gab es übrigens zahlreiche maritime Signalstellen. Neben dem heute noch stehenden Semaphor gab es eine Marinesignalstation, einen sogenannten Zeitball am Mast sowie einen Sturmwarnungsmast. In unmittelbarer Nähe zur "Alten Liebe" befindet sich der Radarturm, der für die Sicherheit des Schiffsverkehrs auf der Elbe zwischen Scharhörn bis zur Ostemündung sorgt. Ferner befindet sich in der Nähe das Seepavillon, das alte Lotsenhaus und die Cuxhavener Wetterwarte. Auch nach dem 2. Weltkrieg bis in die 70'er Jahre hinein wurde die Alte Liebe als Anlegeplatz für den Seebäderverkehr nach Helgoland genutzt. Seit dem letzten größeren Umbau der Alten Liebe im Jahre 1981 dient sie ausschließlich als Aussichtsplattform mit einem grandiosen Blick auf die Schiffe im Elbefahrwasser. An keiner anderen Stelle im Landkreis Cuxhaven (vielleicht mit Ausnahme der äußersten Ecke des Grodener Deichvorlandes, wo jetzt der neue Liegeplatz 8 entsteht) rauschen die großen Schiffe dichter an einem vorbei.